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| IGNITION MODULE PN 605 and PN 609 (R) INSTALLATION AND ELECTRICAL WIRING PROCEDURE PN 605/UNILITE(R) MODULE: Apply a thin coat of silicone grease to the bottom of the module before mounting the module to its plate in the distributor. PN 609 and PN 605: Slide the three wires from the MODULE, through the grommet, to outside the distributor housing. Put the three wires from the MODULE in the TERMINAL PIN HOUSING: GREEN WIRE in hole #1, BROWN WIRE in hole #2, RED WIRE in hole #3. Plug the three wire harness (PN 29349, not supplied with this kit) into the TERMINAL PIN HOUSING. WARNING: Make sure that the vehicle is originally equipped from the factory with an ignition ballast resistor or loom resistance wire from the ignition switch to the coil (+) terminal. If the vehicle is not originally equipped from the factory with an ignition ballast resistor or loom resistance wire, a Mallory ballast resistor, PN 700, must be installed in series on the wire from the ignition switch to the coil (+) terminal. See a service manual for the vehicle for further information. For example, vehicles equipped with Ford TFI, or Delco HEI ignition require the installation of a Mallory ballast resistor, PN 700. Failure to use a resistor will result in the eventual destruction of the module. A .0075" polyester gauge is provided to assist in setting the pickup gap. Reluctor To set pickup gap: Loosen the two magnetic pickup mounting nuts. Set gap (between .007" - .010") when a tooth on the reluctor is pointing directly at the center of the metal pole on the magnetic pickup. Tighten the magnetic pickup mounting nuts. Connect the three wires as follows: If a HYFIRE(R) or other aftermarket ignition control is being used, connect the MODULE according to the instructions supplied with the HYFIRE(R) or aftermarket ignition control. RED WIRE: Power/voltage for the MODULE. Connect to coil (+) terminal. GREEN WIRE: Ignition trigger. Connect to coil (-) terminal. BROWN WIRE: Ground for the MODULE. Connect to ENGINE BLOCK GROUND. Clean away any grease, oil, and paint from the mounting surface before the connection is made. +12V FROM IGNITION SWITCH IGNITION BALLAST RESISTOR RED + COIL NOTE-- If your vehicle is difficult to start, remove the red wire from the plus (+) side of the ignition coil and connect it to the ignition switch side of the ballast resistor. 2 3 - BROWN GREEN GROUND TO ENGINE BLOCK 1 NOTE-- When using a HYFIRE(R) or other aftermarket ignition control, connect the MODULE according to the instructions supplied with the HYFIRE(R) or aftermarket ignition control. +12V FROM IGNITION SWITCH LOOM RESISTANCE WIRE RED + COIL 2 3 - BROWN GREEN GROUND TO ENGINE BLOCK 1 MALLORY IS A DIVISION OF THE MR. GASKET PERFORMANCE GROUP 550 MALLORY WAY, CARSON CITY, NEVADA 89701 (775) 882-6600 FAX (775) 887-4326 www.mrgasket.com FORM 1270 (REV. C) 10/99 Made in U.S.A. Printed in U.S.A. MODULE D'ALLUMAGE PIECE N 605 et PIECE N 609 (R) PROCEDURE D'INSTALLATION ET DE CABLAGE ELECTRIQUE MODULE Piece N 605/UNILITE : Appliquer une mince couche de graisse de silicone sur la base du module d'allumage avant de monter le module sur sa plaque dans le distributeur. Piece N 609 et Piece N 605 : Faire glisser les trois cables qui proviennent du MODULE, a travers le passe-cable a l'exterieur du carter de l'allumeur. Mettre les trois cables du MODULE dans le PLOT du CARTER : le CABLE VERT dans le trou n 1, le CABLE BRUN dans le trou n 2, le CABLE ROUGE dans le trou n 3. Brancher les trois faisceaux de cablage (Piece N 29349, pas fourni avec ce kit) dans le PLOT du CARTER. MISE EN GARDE : S'assurer que le vehicule etait equipe, a sa sortie d'usine, d'un systeme d'allumage antiparasite a ballast ou d'un cable de resistance en faisceau entre le commutateur d'allumage et la borne (+) de la bobine. Si le vehicule n'etait pas equipe, a sa sortie d'usine, d'un systeme d'allumage antiparasite a ballast ou d'un cable de resistance en faisceau, une resistance ballast Mallory, Piece N 700, doit etre installee en serie sur le cable entre le commutateur d'allumage et la borne (+) de la bobine. Consulter le manuel de reparation du vehicule pour plus de details. Par exemple, les vehicules equipes d'un systeme d'allumage Ford TFI ou Delco HEI requierent l'installation d'une resistance ballast Mallory, Piece N 700. Le module pourrait etre detruit si le vehicule n'est pas equipe d'une telle resistance. (R) Une jauge de polyester de 0,19 mm (0,0075 po) est fournie pour aider a determiner le reglage de l'ecartement. Reluctance Pour fixer le reglage de l'ecartement : Desserrer les deux ecrous de fixation du reglage magnetique. Regler l'ecartement (entre 0,17 mm et 0,25 mm (0,007 po et 0,010 po)) lorsqu'une dent de la reluctance pointe directement au centre du pole de metal du reglage magnetique. Resserrer les ecrous de fixation du reglage magnetique. Brancher les trois cables comme suit : Si une commande d'allumage electronique HYFIRE(R) ou une autre commande d'allumage de rechange est utilisee, brancher le MODULE selon les instructions fournies avec la commande d'allumage. CABLE ROUGE : Puissance/voltage pour le MODULE. Brancher a la borne (+) de la bobine. CABLE VERT : CABLE BRUN : Generateur d'impulsion d'allumage. Brancher a la borne (-) de la bobine. Mise a la terre pour le MODULE. Brancher a la masse, sur le bloc moteur. Toujours nettoyer la surface de montage de toute trace de graisse, d'huile ou de peinture avant d'effectuer les branchements. + 12 V DU COMMUTATEUR D'ALLUMAGE SYSTEME D'ALLUMAGE ANTIPARASITE A BALLAST ROUGE + BOBINE 1 - BRUN VERT REMARQUE : S'il est difficile de faire demarrer votre vehicule, enlever le cable rouge du cote plus (+) de la bobine d'allumage et le brancher a la resistance a ballast du cote du commutateur d'allumage. METTRE A LA MASSE, SUR LE BLOC MOTEUR 2 3 + 12 V DU COMMUTATEUR D'ALLUMAGE CABLE DE RESISTANCE EN FAISCEAU ROUGE REMARQUE : Lorsque qu'une commande d'allumage electronique HYFIRE(R) ou une autre commande d'allumage de rechange est utilisee, brancher le MODULE selon les instructions fournies avec la commande d'allumage. + BOBINE 2 3 1 - BRUN VERT METTRE A LA MASSE, SUR BLOC MOTEUR MALLORY EST UNE DIVISION DE MR. GASKET PERFORMANCE GROUP 550 MALLORY WAY, CARSON CITY, NEVADA 89701 (775) 882-6600 Telecopieur (775) 887-4326 www.mrgasket.com FORMULAIRE 1270 (REV. C) 10/99 Fabrique aux Etats-Unis Imprime aux Etats-Unis MODULO DE ENCENDIDO NO. DE PIEZA 605 y NO. DE PIEZA 609 (R) PROCEDIMIENTO DE INSTALACION Y CABLEADO ELECTRICO NO. DE PIEZA 605/MODULO UNILITE(R): Aplique una capa delgada de grasa con silicona al fondo del modulo antes de montarlo en su placa en el distribuidor. NO. DE PIEZA 609 y NO. DE PIEZA 605: Deslice los tres cables que vienen del MODULO a traves del separador hasta la armazon del distribuidor. Coloque los tres cables del MODULO en el TERMINAL DE CLAVIJA DEL ARMAZON: EL CABLE VERDE en el orificio #1, EL CABLE MARRON en el orificio #2, EL CABLE ROJO en el orificio #3. Conecte las bridas de estos tres cables (NO. DE PIEZA 29349, no se suministra con este juego) en el TERMINAL DE CLAVIJA DEL ARMAZON. ADVERTENCIA: Asegurese de que el vehiculo viene de fabrica equipado con una resistencia de balasto del encendido o un cable de resistencia fibroso flexible desde el interruptor de encendido al terminal (+) de la bobina. Si el vehiculo no ha venido originalmente de fabrica con una resistencia de balasto o un cable de resistencia fibroso flexible, se debe instalar una resistencia de balasto Mallory, No. de pieza 700, en serie con el cable que va del interruptor del encendido al terminal de la bobina (+). Si desea mas informacion, consulte el manual de servicio. Por ejemplo, los vehiculos que vienen con encendido TFI de Ford o HEI Delco requieren la instalacion de la resistencia de balasto Mallory, No. de pieza 700. Si no se usa la resistencia, se puede destruir el modulo con el tiempo. Se suministra un calibrador de poliester de 0.0075 pulgada para ayudar a calibrar el espacio de captacion. Medidor de la reluctancia Para calibrar el espacio de captacion: Afloje las dos tuercas de montaje de la captacion magnetica. Calibre el espacio (entre 0.007 y 0.010 pulgada) cuando un diente del medidor de reluctancia este apuntando directamente al centro del poste metalico en la captacion magnetica. Ajuste las tuercas de montaje de la captacion magnetica. Conecte los tres cables de la siguiente forma: Si se usa el control electronico de encendido HYFIRE(R) u otro control introducido en el mercado posteriormente, conecte el MODULO de acuerdo con las instrucciones que vienen con el control de encendido. CABLE ROJO: Corriente/voltaje para el MODULO. Conectelo al terminal (+) de la bobina. CABLE VERDE: Disparador de encendido. Conectelo al terminal (-) de la bobina. CABLE MARRON: Conexion a tierra para el MODULO. Conectelo a tierra en el bloque del motor. Antes de hacer la conexion, limpie cualquier grasa, aceite y pintura que haya en la superficie de montaje. +12V DEL INTERRUPTOR DE ENCENDIDO RESISTENCIA DE BALASTO DEL ENCENDIDO ROJO + BOBINA 1 - MARRON VERDE NOTA: Si tiene dificultad para arrancar su vehiculo, saque el cable rojo del lado positivo (+) de la bobina de encendido y conectelo en el lado de la resistencia de balasto que corresponde al interruptor de encendido. CONEXION A TIERRA EN EL BLOQUE DEL MOTOR 2 3 +12V DEL INTERRUPTOR DE ENCENDIDO CABLE DE RESISTENCIA FIBROSO FLEXIBLE ROJO NOTA: Si se usa el control electronico de encendido HYFIRE(R) u otro control introducido en el mercado posteriormente, conecte el MODULO de acuerdo con las instrucciones que vienen con el control de encendido. + BOBINA 2 3 1 - MARRON VERDE CONEXION A TIERRA EN EL BLOQUE DEL MOTOR MALLORY ES UNA DIVISION DEL MR. GASKET PERFORMANCE GROUP 550 MALLORY WAY, CARSON CITY, NEVADA 89701 (775) 882-6600 FAX (775) 887-4326 www.mrgasket.com FORMA 1270 (REV. C) 10/99 Hecho en EE.UU. Impreso en EE.UU. |
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